La Gobernación del Quindío, la Asociación Colombiana de Agencia de Viajes y Turismo «ANATO» y representantes del sector productivo sostuvieron reuniones en Bogotá con directivos de LATAM, Jet SMART y Avianca, compañías que operan en el Aeropuerto Internacional El Edén, con el objetivo de avanzar en la conectividad aérea del departamento.
En los encuentros participaron el gobernador del Quindío, Juan Miguel Galvis; la secretaria de Turismo, Industria y Comercio, Juana Camila Gómez; Diego Vásquez Hoyos, presidente de la Junta Directiva Nacional de la ANATO y empresario del sector turístico; y Juan David Pachón Morales, director ejecutivo del Comité Intergremial del Quindío.
Desde la ANATO se facilitó la agenda, los espacios de conversación y los contactos con las aerolíneas, como parte del compromiso gremial con la conectividad aérea regional, la competitividad turística y la recuperación de rutas estratégicas para el departamento. Durante las reuniones se analizaron aspectos técnicos, comerciales y competitivos relacionados con la operación aérea del Quindío; además, se entregó a las aerolíneas un documento técnico de soporte de mercado, acompañado de estudios, cifras y argumentos sobre la demanda del destino, las oportunidades de crecimiento y los principales retos que enfrenta el Aeropuerto El Edén frente a otros aeropuertos de la región.
Diego Vásquez Hoyos valoró positivamente los encuentros y advirtió que estos procesos requieren tiempo, análisis técnico y decisiones estratégicas por parte de las aerolíneas. Entre las solicitudes planteadas estuvo la necesidad de aumentar las frecuencias hacia Bogotá y Medellín, mercados considerados fundamentales para la conectividad nacional del departamento.
La solicitud fue sustentada técnicamente y recibida con interés por las aerolíneas; asimismo se pidió evaluar la posibilidad de una frecuencia temporal hacia la Costa Caribe, para medir su comportamiento, demanda y sostenibilidad en el tiempo. En la agenda también se puso sobre la mesa la importancia de que la Aerocivil atienda aspectos operacionales que inciden en la competitividad del aeropuerto, como horarios de operación, disponibilidad de slots en Bogotá y las tarifas de uso aeroportuario.
De igual manera, se planteó la posibilidad de estructurar un plan de incentivos desde diferentes entidades del departamento para generar mejores condiciones para la llegada de nuevas aerolíneas, rutas y frecuencias, y compensar parcialmente los mayores costos de operación que hoy afectan la competitividad del aeropuerto. Los interlocutores advierten, además, que las aerolíneas están a la expectativa de las decisiones de mercado y del contexto nacional posterior a los resultados electorales del 21 de junio, un factor que incide en sus análisis de expansión, inversión y apertura de rutas.
En ese contexto, los gremios insisten en recuperar la conectividad internacional perdida con la salida de Spirit y apuntan a gestionar el regreso de Copa Airlines, la posible llegada de Jet blue y la ampliación de cobertura por parte de Avianca, gestiones en las que participa activamente la Cámara de Comercio de Armenia y del Quindío.
La agenda en Bogotá deja sobre la mesa tareas concretas: profundizar los análisis técnicos, articular incentivos y resolver los factores operacionales pendientes ante la Aerocivil, mientras que las decisiones finales de las aerolíneas dependerán del seguimiento técnico y del entorno nacional en las próximas semanas.
